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LES AUTOBUS DANS LES RUES

DU XVème ARRONDISSEMENT

(Dimitri VICHENEY/Bulletin n°12)

L'invention des automobiles mues par un moteur à essence a eu pour conséquence le remplacement des omnibus parisiens à chevaux de la Compagnie Générale des Omnibus par des autobus, ceci à partir de 1907 dans le XVème. La gestion de ce moyen de transport a été transférée en 1921 à la société des Transports en commun de la Région parisienne, qui a assuré le service d'un certain nombre de lignes dans cet arrondissememt. Celles-ci se sont sensiblement accrues dans les années 1930 en raison du remplacement total des tramways par des autobus. Après la guerre de 1939 et l?occupation allemande de 1940/44, au cours de laquelle le XVème arrondissement a été privé de la quasi-totalité de ses autobus, la situation s'est normalisée et la Régie Autonome des Transports parisiens, créée en 1948, a fait revivre la plupart (mais pas toutes) les lignes d'avant-guerre. Dans certains cas, celles-ci ont été adaptées aux besoins nouveaux des populations et à l'instauration de sens uniques dans les grands axes de circulation, étant ajouté que du materiel roulant de plus en plus performant et confortable est mis en service par la R.A.T.P.

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Autobus 91 (Panhard K 63 C, 1937-1955)

et 95 (Renault TN 44, 1936-1971)

(Photothèque R.A.T.P.)

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